Les coûts d'assurance pour la Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket sont en moyenne élevés avec environ 88 € par mois. La perte de valeur moyenne du Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 334 € par mois. En moyenne, le Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket se négocie à 37700 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 43900 €.
Avec un loyer de 485.7 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Hyundai IONIQ est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1095 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 24408.6 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 43900 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai IONIQ, le facteur de leasing effectif est de 1.16, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 48 mois
23.313,60 €
Transfert / admission
1.095,00 €
Coût total
24.408,60 €
Coût total
24.408,60 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
485,70 €
(408,15 € netto)
Taux de leasing effectif
508,51 €
(427,32 € netto)
Bruttolistenpreis
43.900,00 €
Facteur de leasing
1.11
Taux de leasing effectif
1.16
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 485.7 €, le Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 83 € par mois, car le véhicule est très économique. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 88 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 43900 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1095 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 1.22 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
12.231,00 €
Coûts d'exploitation fixes
12.231,00 €
Versements de leasing Somme
23.313,60 €
Coût total
35.544,60 €
Total kilométrage
20.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,22 €
Coût total cumulé / Km
1,22 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €