Grâce à l'avantage fiscal accordé aux voitures électriques, la taxe sur les véhicules à moteur est supprimée jusqu'au 31 décembre 2025.
Le taux de leasing est de 399 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Hyundai IONIQ 5 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1044 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 20196 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 59550 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai IONIQ 5 le facteur de leasing effectif est de 0.71, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
19.152,00 €
Transfert / admission
1.044,00 €
Coût total
20.196,00 €
Coût total
20.196,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
399,00 €
(335,29 € netto)
Taux de leasing effectif
420,75 €
(353,57 € netto)
Bruttolistenpreis
59.550,00 €
Facteur de leasing
0.67
Taux de leasing effectif
0.71
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 399 €, le Hyundai IONIQ 5 1.Generation (72,6 kWh) Project 45 Paket 4WD est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Comme le Hyundai IONIQ 5 bénéficie encore d'un avantage fiscal jusqu'en 2025 inclus, la taxe sur les véhicules automobiles n'est pas due jusqu'à cette date. Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1044 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.71, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.5 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
1.044,00 €
Coûts d'exploitation fixes
1.044,00 €
Versements de leasing Somme
19.152,00 €
Coût total
20.196,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,50 €
Coût total cumulé / Km
0,50 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €
∅ Coût / km
0,27 €
Facteur de leasing
0.87
à partir de209,90 €