Les coûts d'assurance pour la Hyundai i10 3.Generation 1.0 Trend Automatik sont en moyenne élevés avec environ 81 € par mois.
La taxe mensuelle ne sera que de 8 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La faible dépréciation de 200 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Hyundai i10 3.Generation 1.0 Trend Automatik n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Hyundai i10 3.Generation 1.0 Trend Automatik se négocie à 16640 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 15550 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Avec un taux de leasing de 86.81 € par mois et une durée de vie de 36 mois, l'offre Hyundai i10 est une offre très avantageuse. Mais est-ce un contrat de leasing ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le loyer de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 995 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 4120.16 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 15550 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai i10, le facteur de leasing effectif est de 1.15, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.
Taux de leasing / 36 mois
3.125,16 €
Transfert / admission
995,00 €
Coût total
4.120,16 €
Coût total
4.120,16 €
Durée
36 mois
Mensualités de leasing
86,81 €
(72,95 € netto)
Taux de leasing effectif
114,45 €
(96,18 € netto)
Kaufpreis
9.995,00 €
Facteur de leasing
0.87
Taux de leasing effectif
1.15
Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Hyundai i10, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec8 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). sont en moyenne 123 € par mois. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 81 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 15550 €. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 995 € (unique.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois). L'évaluation finale de cette offre : Même si le coût par kilomètre est assez bas à 0.14 € ce n'est pas une offre particulièrement bonne en raison du facteur de leasing effectif de 1.15.
Coût p.a. (leasing non compris)
10.931,00 €
Coûts d'exploitation fixes
10.931,00 €
Versements de leasing Somme
3.125,16 €
Coût total
14.056,16 €
Total kilométrage
30.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,14 €
Coût total cumulé / Km
0,14 €
∅ Coût / km
0,13 €
Facteur de leasing
0.45
à partir de82,41 €
∅ Coût / km
0,13 €
Facteur de leasing
0.49
à partir de82,11 €
∅ Coût / km
0,12 €
Facteur de leasing
0.38
à partir de77,84 €