Hyundai Bayon 1.Generation 1.0 T-GDI Trend - Coût
Coût mensuel pour Hyundai Bayon 1.Generation 1.0 T-GDI Trend
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Hyundai Bayon 1.Generation 1.0 T-GDI Trend Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 220 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Hyundai Bayon ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 999 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 11559 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 21290 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai Bayon, le facteur de leasing effectif est de 1.13, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
10.560,00 €
Transfert / admission
999,00 €
+
Coût total
11.559,00 €
Facteur de leasing
Coût total
11.559,00 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
220,00 €
(184,87 € netto)
Taux de leasing effectif
240,81 €
(202,36 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Facteur de leasing
1.03
Taux de leasing effectif
1.13
Hyundai Bayon 1.Generation 1.0 T-GDI Trend Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 220 €, le Hyundai Bayon 1.Generation 1.0 T-GDI Trend est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel),. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 999 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.29 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.13, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
999,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
999,00 €
Versements de leasing Somme
10.560,00 €
+
Coût total
11.559,00 €
Total kilométrage
40.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,29 €
Coût total cumulé / Km
0,29 €
Evolution des prix du leasing Hyundai Bayon 1.Generation 1.0 T-GDI Trend
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