Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line - Coût
Coût mensuel pour Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line
Les coûts d'assurance pour la Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line sont en moyenne élevés avec environ 98 € par mois.
La taxe mensuelle ne sera que de 8 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. En moyenne, le Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line se négocie à 24350 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 28950 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 269 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Ford Puma ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 890 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 13802 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 28950 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Puma, le facteur de leasing effectif est de 1.15, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
12.912,00 €
Transfert / admission
890,00 €
+
Coût total
13.802,00 €
Facteur de leasing
Coût total
13.802,00 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
269,00 €
(226,05 € netto)
Taux de leasing effectif
287,54 €
(241,63 € netto)
Bruttolistenpreis
28.950,00 €
Facteur de leasing
1.08
Taux de leasing effectif
1.15
Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 269 €, le Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Ford Puma, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec8 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). s'élèvent à tout juste 105 € par mois, car le véhicule est très économique. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 98 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 28950 €. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 890 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.35 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.15, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
€
€
€
€
€
+
Voraussichtliche Nebenkosten
4.430,00 €
Coût réel / Km
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
4.430,00 €
Versements de leasing Somme
3.228,00 €
+
Coût total
7.658,00 €
Total kilométrage
40.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,35 €
Coût total cumulé / Km
0,35 €
Evolution des prix du leasing Ford Puma II 1.0 EcoBoost ST-Line
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