Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 - Coût
Coût mensuel pour Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Avec un loyer de 415 € par mois et une durée de vie de 36 mois, l'offre Citroen C5 X est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Dans le cas de cette offre, il n'y a pas de frais supplémentaires à cet égard. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 46992 €) par le nombre de mois (pour cette offre : 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. En divisant ce montant par le prix de vente brut de 95390 €, on obtient le facteur de leasing. Pour ce Citroen C5 X le facteur de leasing effectif est de 0.79, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Coûts fixes
Taux de leasing / 36 mois
14.940,00 €
Transfert / admission
0,00 €
+
Coût total
14.940,00 €
Facteur de leasing
Coût total
14.940,00 €
Durée
36 mois
÷
Mensualités de leasing
415,00 €
(348,74 € netto)
Taux de leasing effectif
415,00 €
(348,74 € netto)
Bruttolistenpreis
52.780,00 €
Facteur de leasing
0.79
Taux de leasing effectif
0.79
Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 415 €, le Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8 déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité,. Un point positif avec cette offre : Il n'y a pas de frais de transfert / d'enregistrement à un. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.79, même le coût plutôt élevé par kilomètre (1 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 36 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
0,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
0,00 €
Versements de leasing Somme
14.940,00 €
+
Coût total
14.940,00 €
Total kilométrage
14.976,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
1,00 €
Coût total cumulé / Km
1,00 €
Evolution des prix du leasing Citroen C5 X 1. Generation Hybrid 225 Stop&Start Shine e-EAT8
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