Le coût de l'assurance pour la Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic est extrêmement élevé, avec environ 503 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol). La nouvelle tarification du CO2 entraîne une augmentation de la taxe mensuelle de 68 €. La dépréciation moyenne élevée du Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic de l'ordre de 1766 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 185125 €. En moyenne, le Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic se négocie à 161380 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 185125 €.
Le taux de leasing est de 1569 € par mois pour une durée de 48 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Audi R8 est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1138 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 76450 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 185125 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi R8 le facteur de leasing effectif est de 0.86, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
75.312,00 €
Transfert / admission
1.138,00 €
Coût total
76.450,00 €
Coût total
76.450,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
1.569,00 €
(1.318,49 € netto)
Taux de leasing effectif
1.592,71 €
(1.338,41 € netto)
Bruttolistenpreis
185.125,00 €
Facteur de leasing
0.85
Taux de leasing effectif
0.86
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 1569 €, le Audi R8 4S Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Audi R8 la taxe mensuelle sur les véhicules est très élevée, avec 68 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). s'élèvent, en fonction de la capacité du véhicule, à 267 € par mois. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 503 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 185125 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1138 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.86, même le coût plutôt élevé par kilomètre (1.91 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
49.618,00 €
Coûts d'exploitation fixes
49.618,00 €
Versements de leasing Somme
75.312,00 €
Coût total
124.930,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,91 €
Coût total cumulé / Km
1,91 €
∅ Coût / km
0,27 €
Facteur de leasing
0.87
à partir de199,00 €
∅ Coût / km
0,28 €
Facteur de leasing
0.94
à partir de215,66 €
∅ Coût / km
0,64 €
Facteur de leasing
1.09
à partir de494,66 €