Les coûts d'assurance pour la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro sont tout à fait raisonnables, à environ 122 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée. La faible dépréciation de 558 € / mois (pour une utilisation sur 5 ans) pour la Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro n'a certes pas de poids dans le cas du leasing kilométrique, mais constitue un avantage dans le cas du leasing à valeur résiduelle. En moyenne, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro se négocie à 61005 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 74764 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Le taux de leasing est de 825 € par mois pour une durée de 48 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Audi Q4 e-tron est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Dans le cas de cette offre, il n'y a pas de frais supplémentaires à cet égard. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 46992 €) par le nombre de mois (pour cette offre : 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. En divisant ce montant par le prix de vente brut de 95390 €, on obtient le facteur de leasing. Pour ce Audi Q4 e-tron, le facteur de leasing effectif est de 1.11, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Cependant, comme il s'agit d'une voiture âgée d'un an, donc en fait d'une voiture d'occasion, le calcul est basé sur le prix d'achat plutôt que sur le prix catalogue brut.
Taux de leasing / 48 mois
39.600,00 €
Transfert / admission
0,00 €
Coût total
39.600,00 €
Coût total
39.600,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
825,00 €
(693,28 € netto)
Taux de leasing effectif
825,00 €
(693,28 € netto)
Kaufpreis
74.479,00 €
Facteur de leasing
1.11
Taux de leasing effectif
1.11
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 825 €, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 105 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 122 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (74764 € ) et à la taille du véhicule. Un point positif avec cette offre : Il n'y a pas de frais de transfert / d'enregistrement à un. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.99 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
16.656,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.656,00 €
Versements de leasing Somme
9.900,00 €
Coût total
26.556,00 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,99 €
Coût total cumulé / Km
0,99 €