Le coût de l'assurance pour la Audi e-tron GE S Sportback quattro est extrêmement élevé, avec environ 177 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol). La dépréciation moyenne élevée du Audi e-tron GE S Sportback quattro de l'ordre de 1046 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 141339 €. En moyenne, le Audi e-tron GE S Sportback quattro se négocie à 104530 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 141339 €.
Le taux de leasing est de 1379.21 € par mois pour une durée de 48 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Audi e-tron est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1060 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 67262.08 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 141339 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi e-tron, le facteur de leasing effectif est de 0.99, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Taux de leasing / 48 mois
66.202,08 €
Transfert / admission
1.060,00 €
Coût total
67.262,08 €
Coût total
67.262,08 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
1.379,21 €
(1.159,00 € netto)
Taux de leasing effectif
1.401,29 €
(1.177,55 € netto)
Bruttolistenpreis
141.339,00 €
Facteur de leasing
0.98
Taux de leasing effectif
0.99
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 1379.21 €, le Audi e-tron GE S Sportback quattro déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, Les frais d'entretien s'élèvent à 141 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 177 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 141339 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1060 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (1.68 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.99. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
25.060,00 €
Coûts d'exploitation fixes
25.060,00 €
Versements de leasing Somme
66.202,08 €
Coût total
91.262,08 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,68 €
Coût total cumulé / Km
1,68 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €