Le coût de l'assurance pour la Audi e-tron GE S Sportback quattro est extrêmement élevé, avec environ 177 € par mois. Pour les assurances de cette catégorie de prix, vous devez absolument tenir compte des éventuelles clauses spéciales du contrat, qui peuvent ne pas verser la totalité de la couverture, même en cas d'événements dont vous n'êtes pas responsable (accident, vol). La dépréciation moyenne élevée du Audi e-tron GE S Sportback quattro de l'ordre de 1046 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 143745 €. En moyenne, le Audi e-tron GE S Sportback quattro se négocie à 104530 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 143745 €.
Le taux de leasing est de 1570.8 € par mois pour une durée de 48 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Audi e-tron est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 790 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 76188.4 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 143745 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi e-tron, le facteur de leasing effectif est de 1.1, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 48 mois
75.398,40 €
Transfert / admission
790,00 €
Coût total
76.188,40 €
Coût total
76.188,40 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
1.570,80 €
(1.320,00 € netto)
Taux de leasing effectif
1.587,26 €
(1.333,83 € netto)
Bruttolistenpreis
143.745,00 €
Facteur de leasing
1.09
Taux de leasing effectif
1.1
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 1570.8 €, le Audi e-tron GE S Sportback quattro déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, Les frais d'entretien s'élèvent à 141 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 177 € par mois, qui sont donc assez élevés, mais cela ne devrait pas être surprenant étant donné un prix de catalogue brut de 143745 €. La facture totale de cette offre comprend également les frais de transfert et d'enregistrement d'un montant de 790 € (unique. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 1.9 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
24.790,00 €
Coûts d'exploitation fixes
24.790,00 €
Versements de leasing Somme
75.398,40 €
Coût total
100.188,40 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
1,90 €
Coût total cumulé / Km
1,90 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €