Los costes del seguro para el VW up! 1.Generation e- son bastante razonables, en torno a los 55 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La baja depreciación de 163 € / mes (para un uso de más de 5 años) para el VW up! 1.Generation e- no es un factor en el leasing por kilómetros, pero es una ventaja en el leasing de valor residual. El VW up! 1.Generation e- se vende por 21821 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 21825 €.
La tarifa de leasing es de 116.62 € al mes con una duración de 36 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este VW up! una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este VW up!, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.53, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 36 meses
4.198,32 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
4.198,32 €
Costes totales
4.198,32 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
116,62 €
(98,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
116,62 €
(98,00 € netto)
Bruttolistenpreis
21.825,00 €
Factor de arrendamiento
0.53
Tasa de arrendamiento efectivo
0.53
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. El VW up! 1.Generation e- es un coche muy asequible desde el principio con una cuota mensual de leasing de 116.62 €. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 86 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 55 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (21825 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses). La valoración final de esta oferta: El bajo coste por kilómetro es de 0.14 €, lo que convierte a esta oferta en un auténtico chollo de leasing en relación con el bajísimo factor de leasing efectivo de 0.53 .
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
6.444,00 €
Costes fijos de funcionamiento
6.444,00 €
Plazos de arrendamiento Total
4.198,32 €
Costes totales
10.642,32 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,14 €
Coste total acumulado / Km
0,14 €
∅ Costes / km
0,12 €
Factor de arrendamiento
0.28
de69,99 €
∅ Costes / km
0,10 €
Factor de arrendamiento
0.12
de33,06 €
∅ Costes / km
0,11 €
Factor de arrendamiento
0.26
de65,45 €