Los costes del seguro del VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) Style son por término medio elevados, con aprox. 73 euros al mes. La depreciación media del VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) Style a lo largo de una vida útil de 5 años es de 381 euros al mes. El VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) Style se vende por 45820 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 33380 €.
La tarifa de leasing es de 190.4 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este VW ID.4 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1025 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 5594.6 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 33380 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW ID.4 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.7, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
4.569,60 €
Transferencia / Aprobación
1.025,00 €
Costes totales
5.594,60 €
Costes totales
5.594,60 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
190,40 €
(160,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
233,11 €
(195,89 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
0.57
Tasa de arrendamiento efectivo
0.7
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 190.4 €, el VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) Style es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 97 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 73 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (33380 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1025. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.28 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.7.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
6.569,00 €
Costes fijos de funcionamiento
6.569,00 €
Plazos de arrendamiento Total
4.569,60 €
Costes totales
11.138,60 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,28 €
Coste total acumulado / Km
0,28 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €