Los costes del seguro del Skoda Karoq 1.Generation 2.0 TSI Sportline 4x4 DSG son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 19 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Skoda Karoq 1.Generation 2.0 TSI Sportline 4x4 DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 463 euros al mes. El Skoda Karoq 1.Generation 2.0 TSI Sportline 4x4 DSG se vende por 41935 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 45650 €.
Con un pago de leasing de 559 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Skoda Karoq es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Skoda Karoq da un factor de leasing efectivo de 1.22, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 48 meses
26.832,00 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
26.832,00 €
Costes totales
26.832,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
559,00 €
(469,75 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
559,00 €
(469,75 € netto)
Bruttolistenpreis
45.650,00 €
Factor de arrendamiento
1.22
Tasa de arrendamiento efectivo
1.22
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 559 €, el Skoda Karoq 1.Generation 2.0 TSI Sportline 4x4 DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Skoda Karoq el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 19 €. En el caso del Skoda Karoq, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en19 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), están en función del rendimiento del vehículo 167 € mensuales. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 45650 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.67 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
17.040,00 €
Costes fijos de funcionamiento
17.040,00 €
Plazos de arrendamiento Total
26.832,00 €
Costes totales
43.872,00 €
Kilómetros totales
39.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,67 €
Coste total acumulado / Km
0,67 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €