Los costes del seguro para el Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie) son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La depreciación media del Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 343 euros al mes. El Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie) se vende por 35990 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 37539 €.
Con un pago de leasing de 54.99 € al mes y una duración de 24 meses, la oferta de Renault Zoe es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 799 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 2118.76 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 37539 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Zoe, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.24, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 24 meses
1.319,76 €
Transferencia / Aprobación
799,00 €
Costes totales
2.118,76 €
Costes totales
2.118,76 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
54,99 €
(46,21 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
88,28 €
(74,18 € netto)
Bruttolistenpreis
37.539,00 €
Factor de arrendamiento
0.15
Tasa de arrendamiento efectivo
0.24
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. El Renault Zoe 1.Generation R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens (inkl. Batterie) es un coche muy asequible desde el principio con una cuota mensual de leasing de 54.99 €. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 100 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (37539 €) y el tamaño del vehículo. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 799 (una sola vez).
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El bajo coste por kilómetro es de 0.11 €, lo que convierte a esta oferta en un auténtico chollo de leasing en relación con el bajísimo factor de leasing efectivo de 0.24 .
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
6.031,00 €
Costes fijos de funcionamiento
6.031,00 €
Plazos de arrendamiento Total
1.319,76 €
Costes totales
7.350,76 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,11 €
Coste total acumulado / Km
0,11 €
∅ Costes / km
0,10 €
Factor de arrendamiento
0.12
de33,06 €
∅ Costes / km
0,08 €
Factor de arrendamiento
0.19
de42,00 €
∅ Costes / km
0,09 €
Factor de arrendamiento
0.19
de45,22 €