Peugeot 308 3.Generation 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 - Costes
Costes mensuales de Peugeot 308 3.Generation 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
Peugeot 308 3.Generation 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 224 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 308 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 11942 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 36900 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 308 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.67, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
10.752,00 €
Transferencia / Aprobación
1.190,00 €
+
Costes totales
11.942,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
11.942,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
224,00 €
(188,24 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
248,79 €
(209,07 € netto)
Bruttolistenpreis
36.900,00 €
Factor de arrendamiento
0.61
Tasa de arrendamiento efectivo
0.67
Peugeot 308 3.Generation 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 224 €, el Peugeot 308 3.Generation 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8 es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.3 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.67.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.190,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.190,00 €
Plazos de arrendamiento Total
10.752,00 €
+
Costes totales
11.942,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,30 €
Coste total acumulado / Km
0,30 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot 308 3.Generation 1.6 HYBRID 180 GT Pack e-EAT8
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