Los costes del seguro del Peugeot 108 1.Generation Top! 1.0 VTi 72 Stop&Start Active son por término medio elevados, con aprox. 73 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 2 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Peugeot 108 1.Generation Top! 1.0 VTi 72 Stop&Start Active se vende por 14100 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 15230 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La tarifa de leasing es de 129 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Peugeot 108 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7182 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 15230 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 108 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.98, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
6.192,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
7.182,00 €
Costes totales
7.182,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
129,00 €
(108,40 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
149,63 €
(125,74 € netto)
Bruttolistenpreis
15.230,00 €
Factor de arrendamiento
0.85
Tasa de arrendamiento efectivo
0.98
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Peugeot 108 1.Generation Top! 1.0 VTi 72 Stop&Start Active es, con una cuota mensual de leasing de 129 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Peugeot 108, tiene un impuesto mensual muy bajo de 2 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 87 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 73 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (15230 €) y el tamaño del vehículo. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.18 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 0.98 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
12.222,00 €
Costes fijos de funcionamiento
12.222,00 €
Plazos de arrendamiento Total
6.192,00 €
Costes totales
18.414,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,18 €
Coste total acumulado / Km
0,18 €
∅ Costes / km
0,16 €
Factor de arrendamiento
0.88
de113,78 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.81
de118,52 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.81
de116,37 €