Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik - Costes

Costes mensuales de Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik

Opel Insignia B  Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik

Los costes del seguro para el Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik son bastante caros, en torno a los 122 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

El impuesto mensual es sólo 17 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik a lo largo de una vida útil de 5 años es de 574 euros al mes. El Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik se vende por 50705 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 52810 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 343.91 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Opel Insignia ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 895 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 13275.76 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 52810 €, obtendrá el factor de leasing. Este Opel Insignia resulta en un factor de leasing efectivo de 0.86, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 36 meses

12.380,76 €

Transferencia / Aprobación

895,00 €

+

Costes totales

13.275,76 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

13.275,76 €

Duración

36 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

343,91 €
(289,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

368,77 €
(309,89 € netto)

Kaufpreis

42.940,00 €


Factor de arrendamiento

0.8

Tasa de arrendamiento efectivo

0.86

Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 343.91 €, el Opel Insignia B Grand Sport 2.0 DI Turbo GS Line Plus Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el Opel Insignia el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 17 €. En el caso del Opel Insignia, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en17 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), ascienden como mínimo a 147 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 122 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 52810 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 895 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.86, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.44 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

15.367,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

15.367,00 €

Plazos de arrendamiento Total

12.380,76 €

+

Costes totales

27.747,76 €

Kilómetros totales

30.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,44 €

Coste total acumulado / Km

0,44 €

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