Los costes del seguro para el Mazda MX-30 DR e-SKYACTIV First Edition son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Mazda MX-30 DR e-SKYACTIV First Edition a lo largo de una vida útil de 5 años es de 286 euros al mes. El Mazda MX-30 DR e-SKYACTIV First Edition se vende por 33134 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 36490 €.
La tarifa de leasing es de 149.63 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Mazda MX-30 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 6890 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 10481.12 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 36490 €, obtendrá el factor de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
3.591,12 €
Transferencia / Aprobación
6.890,00 €
Costes totales
10.481,12 €
Costes totales
10.481,12 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
149,63 €
(125,74 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
436,71 €
(366,98 € netto)
Bruttolistenpreis
36.490,00 €
Factor de arrendamiento
0.41
Tasa de arrendamiento efectivo
1.2
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 149.63 €, el Mazda MX-30 DR e-SKYACTIV First Edition es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 106 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 36490 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 6890. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.05 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
13.514,00 €
Costes fijos de funcionamiento
13.514,00 €
Plazos de arrendamiento Total
3.591,12 €
Costes totales
17.105,12 €
Kilómetros totales
10.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,05 €
Coste total acumulado / Km
1,05 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €