KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD - Costes
Costes mensuales de KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 349 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el KIA EV6 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5873 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 26813 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 50990 €, obtendrá el factor de leasing. Este KIA EV6 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 60 meses
20.940,00 €
Transferencia / Aprobación
5.873,00 €
+
Costes totales
26.813,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
26.813,00 €
Duración
60 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
349,00 €
(293,28 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
446,88 €
(375,53 € netto)
Bruttolistenpreis
50.990,00 €
Factor de arrendamiento
0.68
Tasa de arrendamiento efectivo
0.88
KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 349 €, el KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5873. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (1.07 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
5.873,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
5.873,00 €
Plazos de arrendamiento Total
20.940,00 €
+
Costes totales
26.813,00 €
Kilómetros totales
24.960,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,07 €
Coste total acumulado / Km
1,07 €
Arrendamiento de desarrollo de precios KIA EV6 1.Generation (77,4 kWh) GT Line 2WD
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