Los costes del seguro para el Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend son bastante caros, en torno a los 112 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend a lo largo de una vida útil de 5 años es de 356 euros al mes. El Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend se vende por 39850 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 35650 €.
La tarifa de leasing es de 111.5 € al mes con una duración de 24 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Hyundai Kona una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1090 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 3766 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 35650 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai Kona, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.56, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 24 meses
2.676,00 €
Transferencia / Aprobación
1.090,00 €
Costes totales
3.766,00 €
Costes totales
3.766,00 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
111,50 €
(93,70 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
156,92 €
(131,87 € netto)
Bruttolistenpreis
35.650,00 €
Factor de arrendamiento
0.4
Tasa de arrendamiento efectivo
0.56
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend es, con una cuota mensual de leasing de 111.5 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 85 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 112 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 35650 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1090.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.19 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.56, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
7.498,00 €
Costes fijos de funcionamiento
7.498,00 €
Plazos de arrendamiento Total
2.676,00 €
Costes totales
10.174,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,19 €
Coste total acumulado / Km
0,19 €
∅ Costes / km
0,16 €
Factor de arrendamiento
0.33
de94,01 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.4
de123,00 €
∅ Costes / km
0,17 €
Factor de arrendamiento
0.5
de117,81 €