Los costes del seguro del Ford Transit Courier 1.Generation Kastenwagen 1.5 TDCi Basis son por término medio elevados, con aprox. 88 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 9 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Ford Transit Courier 1.Generation Kastenwagen 1.5 TDCi Basis se vende por 17451 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 32522 €.
La cuota de arrendamiento es de 259 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Transit Courier ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1365 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 13797 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 32522 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Transit Courier da un factor de leasing efectivo de 1.15, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 48 meses
12.432,00 €
Transferencia / Aprobación
1.365,00 €
Costes totales
13.797,00 €
Costes totales
13.797,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
259,00 €
(217,65 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
287,44 €
(241,55 € netto)
Bruttolistenpreis
32.522,00 €
Factor de arrendamiento
1.04
Tasa de arrendamiento efectivo
1.15
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 259 €, el Ford Transit Courier 1.Generation Kastenwagen 1.5 TDCi Basis es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Transit Courier, tiene un impuesto mensual muy bajo de 9 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 89 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 88 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 32522 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1365. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.34 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.15, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.613,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.613,00 €
Plazos de arrendamiento Total
12.432,00 €
Costes totales
27.045,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,34 €
Coste total acumulado / Km
0,34 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
1.04
de210,84 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.99
de224,91 €
∅ Costes / km
0,32 €
Factor de arrendamiento
1.1
de263,41 €