Los costes del seguro del Ford Mustang 1.Generation Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT Automatik son extremadamente elevados, en torno a los 263 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo). La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 36 €. El Ford Mustang 1.Generation Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT Automatik se vende por 49500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 65000 €.
Con un pago de leasing de 595.83 € al mes y una duración de 54 meses, la oferta de Ford Mustang es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Ford Mustang da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.92, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 54 meses
32.174,82 €
Transferencia / Aprobación
0,00 €
Costes totales
32.174,82 €
Costes totales
32.174,82 €
Duración
54 Meses
Tasa de arrendamiento
595,83 €
(500,70 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
595,83 €
(500,70 € netto)
Bruttolistenpreis
65.000,00 €
Factor de arrendamiento
0.92
Tasa de arrendamiento efectivo
0.92
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 595.83 €, el Ford Mustang 1.Generation Fastback 5.0 Ti-VCT V8 GT Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 54 meses al precio de leasing más favorable. Para el Ford Mustang, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado: 36 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 229 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 263 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 65000 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.71 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.92. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 54 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
40.392,00 €
Costes fijos de funcionamiento
40.392,00 €
Plazos de arrendamiento Total
32.174,82 €
Costes totales
72.566,82 €
Kilómetros totales
45.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,71 €
Coste total acumulado / Km
0,71 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,64 €
Factor de arrendamiento
1.09
de494,66 €