Los costes del seguro para el Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025. La depreciación media del Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range a lo largo de una vida útil de 5 años es de 410 euros al mes. El Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range se vende por 47900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 55800 €.
La cuota de arrendamiento es de 399 € al mes por un plazo de 54 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Mustang Mach-E ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 4390 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 25936 €) por el número de meses (en este oferta: 54 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 55800 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Mustang Mach-E resulta en un factor de leasing efectivo de 0.86, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 54 meses
21.546,00 €
Transferencia / Aprobación
4.390,00 €
Costes totales
25.936,00 €
Costes totales
25.936,00 €
Duración
54 Meses
Tasa de arrendamiento
399,00 €
(335,29 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
480,30 €
(403,61 € netto)
Bruttolistenpreis
55.800,00 €
Factor de arrendamiento
0.72
Tasa de arrendamiento efectivo
0.86
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 399 €, el Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 54 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Ford Mustang Mach-E sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. son sólo : 98 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 55800 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 4390. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.86, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (1.15 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 54 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
21.778,00 €
Costes fijos de funcionamiento
21.778,00 €
Plazos de arrendamiento Total
21.546,00 €
Costes totales
43.324,00 €
Kilómetros totales
22.500,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,15 €
Coste total acumulado / Km
1,15 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €