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Los costes del seguro para el Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range AWD son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range AWD a lo largo de una vida útil de 5 años es de 483 euros al mes. El Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range AWD se vende por 55000 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 58250 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 484.33 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Ford Mustang Mach-E es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1400 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 24647.84 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 58250 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Mustang Mach-E resulta en un factor de leasing efectivo de 0.88, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
23.247,84 €
Transferencia / Aprobación
1.400,00 €
Costes totales
24.647,84 €
Costes totales
24.647,84 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
484,33 €
(407,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
513,50 €
(431,51 € netto)
Bruttolistenpreis
58.250,00 €
Factor de arrendamiento
0.83
Tasa de arrendamiento efectivo
0.88
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 484.33 €, el Ford Mustang Mach-E 1.Generation Standard Range AWD ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 109 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 58250 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1400. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.88, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.62 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
18.488,00 €
Costes fijos de funcionamiento
18.488,00 €
Plazos de arrendamiento Total
23.247,84 €
Costes totales
41.735,84 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,62 €
Coste total acumulado / Km
0,62 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €