CUPRA Born 1.Generation (77 kWh) e-Boost-Paket - Costes
Costes mensuales de CUPRA Born 1.Generation (77 kWh) e-Boost-Paket
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
CUPRA Born 1.Generation (77 kWh) e-Boost-Paket Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 529 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de CUPRA Born es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5042 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 30434 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 46599 €, obtendrá el factor de leasing. Este CUPRA Born da un factor de leasing efectivo de 1.36, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
25.392,00 €
Transferencia / Aprobación
5.042,00 €
+
Costes totales
30.434,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
30.434,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
529,00 €
(444,54 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
634,04 €
(532,81 € netto)
Kaufpreis
46.600,00 €
Factor de arrendamiento
1.14
Tasa de arrendamiento efectivo
1.36
CUPRA Born 1.Generation (77 kWh) e-Boost-Paket Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 529 €, el CUPRA Born 1.Generation (77 kWh) e-Boost-Paket ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5042. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.76 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
5.042,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
5.042,00 €
Plazos de arrendamiento Total
25.392,00 €
+
Costes totales
30.434,00 €
Kilómetros totales
39.984,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,76 €
Coste total acumulado / Km
0,76 €
Arrendamiento de desarrollo de precios CUPRA Born 1.Generation (77 kWh) e-Boost-Paket
Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo
Audi e-tron 50 qu *Air*Tour*Kamera*Sportsitze*LE
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
Mazda MX-30 e-SKYACTIV INDUSTRIAL VINTAGE
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
