Los costes del seguro del Citroen C4 3.Generation e- Shine son por término medio elevados, con aprox. 81 euros al mes. La depreciación media del Citroen C4 3.Generation e- Shine a lo largo de una vida útil de 5 años es de 326 euros al mes. El Citroen C4 3.Generation e- Shine se vende por 37930 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 37340 €.
La tarifa de leasing es de 168 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Citroen C4 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 890 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8954 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 37340 €, obtendrá el factor de leasing. Este Citroen C4, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.5, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 48 meses
8.064,00 €
Transferencia / Aprobación
890,00 €
Costes totales
8.954,00 €
Costes totales
8.954,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
168,00 €
(141,18 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
186,54 €
(156,76 € netto)
Bruttolistenpreis
37.340,00 €
Factor de arrendamiento
0.45
Tasa de arrendamiento efectivo
0.5
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 168 €, el Citroen C4 3.Generation e- Shine ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 93 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 81 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 37340 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 890 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.45 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.5, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
12.458,00 €
Costes fijos de funcionamiento
12.458,00 €
Plazos de arrendamiento Total
8.064,00 €
Costes totales
20.522,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,45 €
Coste total acumulado / Km
0,45 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €