Los costes del seguro del BMW X1 F48 sDrive18d son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 22 €. La depreciación media del BMW X1 F48 sDrive18d a lo largo de una vida útil de 5 años es de 455 euros al mes. El BMW X1 F48 sDrive18d se vende por 40050 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 32129 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 389 € al mes por un plazo de 36 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el BMW X1 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 949 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 14953 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 32129 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW X1 da un factor de leasing efectivo de 1.29, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 36 meses
14.004,00 €
Transferencia / Aprobación
949,00 €
Costes totales
14.953,00 €
Costes totales
14.953,00 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
389,00 €
(326,89 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
415,36 €
(349,04 € netto)
Bruttolistenpreis
32.129,00 €
Factor de arrendamiento
1.21
Tasa de arrendamiento efectivo
1.29
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 389 €, el BMW X1 F48 sDrive18d ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW X1, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 22 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 105 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 32129 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 949 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.5 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
11.497,00 €
Costes fijos de funcionamiento
11.497,00 €
Plazos de arrendamiento Total
14.004,00 €
Costes totales
25.501,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,50 €
Coste total acumulado / Km
0,50 €
∅ Costes / km
0,42 €
Factor de arrendamiento
1.18
de353,00 €
∅ Costes / km
0,44 €
Factor de arrendamiento
1.1
de369,00 €
∅ Costes / km
0,41 €
Factor de arrendamiento
1.06
de337,89 €