Los costes del seguro del Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic son extremadamente elevados, en torno a los 214 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo). La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 24 €. El Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic se vende por 70500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 93691 €.
Con un pago de leasing de 1.175 € al mes y una duración de 36 meses, la oferta de Audi TT es una muy buena. Pero, ¿se trata de un leasing? El factor decisivo es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 7563 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7605.3 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 93691 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi TT, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.23, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Tarifas de leasing / 36 meses
42,30 €
Transferencia / Aprobación
7.563,00 €
Costes totales
7.605,30 €
Costes totales
7.605,30 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
1,18 €
(0,99 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
211,26 €
(177,53 € netto)
Kaufpreis
93.690,00 €
Factor de arrendamiento
0
Tasa de arrendamiento efectivo
0.23
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 1.175 €, el Audi TT 8S RS Roadster quattro S tronic es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi TT, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 24 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 168 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 214 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 93691 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 7563.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.25 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.23, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
28.407,00 €
Costes fijos de funcionamiento
28.407,00 €
Plazos de arrendamiento Total
42,30 €
Costes totales
28.449,30 €
Kilómetros totales
29.988,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,25 €
Coste total acumulado / Km
0,25 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.88
de159,00 €