Los costes del seguro para el Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 13 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic se vende por 36500 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 39700 €.
La cuota de arrendamiento es de 382 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi TT ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5427 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23763 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 39700 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi TT da un factor de leasing efectivo de 1.25, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 48 meses
18.336,00 €
Transferencia / Aprobación
5.427,00 €
Costes totales
23.763,00 €
Costes totales
23.763,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
382,00 €
(321,01 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
495,06 €
(416,02 € netto)
Bruttolistenpreis
39.700,00 €
Factor de arrendamiento
0.96
Tasa de arrendamiento efectivo
1.25
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 382 €, el Audi TT 8S Coupe 40 TFSI S tronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del Audi TT, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en13 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 126 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 39700 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5427. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.59 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
22.275,00 €
Costes fijos de funcionamiento
22.275,00 €
Plazos de arrendamiento Total
18.336,00 €
Costes totales
40.611,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,59 €
Coste total acumulado / Km
0,59 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €