Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron S line - Costes
Costes mensuales de Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron S line
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron S line Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 520 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi Q4 e-tron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 2521 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 27481 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 45310 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron da un factor de leasing efectivo de 1.26, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
24.960,00 €
Transferencia / Aprobación
2.521,00 €
+
Costes totales
27.481,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
27.481,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
520,00 €
(436,97 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
572,52 €
(481,11 € netto)
Bruttolistenpreis
45.310,00 €
Factor de arrendamiento
1.15
Tasa de arrendamiento efectivo
1.26
Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron S line Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 520 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron S line ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 2521. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.69 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
2.521,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
2.521,00 €
Plazos de arrendamiento Total
24.960,00 €
+
Costes totales
27.481,00 €
Kilómetros totales
39.984,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,69 €
Coste total acumulado / Km
0,69 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 35 e-tron S line
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