Los costes del seguro para el Audi Q4 e-tron FZ Q4 35 e-tron son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Audi Q4 e-tron FZ Q4 35 e-tron a lo largo de una vida útil de 5 años es de 418 euros al mes. El Audi Q4 e-tron FZ Q4 35 e-tron se vende por 47905 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 38330 €.
La cuota de arrendamiento es de 224.91 € al mes por un plazo de 24 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Audi Q4 e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1040 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 6437.84 €) por el número de meses (en este oferta: 24 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 38330 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi Q4 e-tron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.7, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 24 meses
5.397,84 €
Transferencia / Aprobación
1.040,00 €
Costes totales
6.437,84 €
Costes totales
6.437,84 €
Duración
24 Meses
Tasa de arrendamiento
224,91 €
(189,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
268,24 €
(225,41 € netto)
Bruttolistenpreis
38.330,00 €
Factor de arrendamiento
0.59
Tasa de arrendamiento efectivo
0.7
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 224.91 €, el Audi Q4 e-tron FZ Q4 35 e-tron es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 24 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 99 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 38330 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1040. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.32 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.7.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 24 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
7.928,00 €
Costes fijos de funcionamiento
7.928,00 €
Plazos de arrendamiento Total
5.397,84 €
Costes totales
13.325,84 €
Kilómetros totales
20.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,32 €
Coste total acumulado / Km
0,32 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €