ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) G30/G31 B5 Touring Allrad Switch-Tronic - Terreno

¿Es bueno un ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) G30/G31 B5 Touring Allrad Switch-Tronic para el off-road?

ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) G30/G31 B5 Touring Allrad Switch-Tronic

¿Es el ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) G30/G31 B5 Touring Allrad Switch-Tronic del modelo también adecuado para su uso fuera de la carretera? Aquí normalmente se hace una distinción entre los "soft-roaders" y los verdaderos todoterrenos. Para un verdadero terreno abrupto se necesita algo más que algo más de distancia al suelo. El auge de los SUV de los últimos 10 años ha producido muchos modelos que parecen con capacidad todoterreno pero que tienen una capacidad limitada para hacerlo.

El sitio web ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) se basa en un sistema de control de acceso, en el que la configuración de los fundamentos ya ha sido establecida. La distancia al suelo, otro criterio importante, es de 140 mm para este coche. Se trata de un valor medio, es decir, los caminos de tierra y los terrenos ligeramente irregulares no son un problema para el coche.

La cámara de 360 grados integrada también puede ayudarle a avanzar en terrenos accidentados y evitar daños.

Valoración: El coche tiene tracción a las cuatro ruedas, pero la falta de distancia al suelo indica que el ALPINA B5/B7/B9/B10/D5/D10 (5er-Reihe) no está hecho para un uso fuera de la carretera.

Designación

Distancia al suelo

140 mm

Transmisión de energía

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