Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club - Dimensioner, forbrug, vægt...

Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Club

Producentens Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club Suzuki er en manuelt omskiftet, 4170 mm lange og 1595 mm stor bil med kompakte dimensioner. Med en ydelse på 129 hk kan man med det 1240 kg køretøjet kan stadig nå en hastighed på 190 km/t. Ved en ydelse på 129 PS kan man med det 1240 kg tunge køretøj opnå en hastighed på 190 km/t. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 1373 cc forskydning. Det rummelige indre har plads til 5 passagerer, som desuden har en maksimal bagagerumskapacitet på 1120 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på 4.6 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 47 liter, har du et udvalg, der er helt tilstrækkeligt til daglig brug - selv for pendlere.

Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Club

Ist ein Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club ein Familiebil?

om et Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club er en god familiebil er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. når de køber en ny motorkøretøj og derfor tager denn

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Club

Ist ein Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club ein Langturskøretøj?


Tankkapaciteten (47 liters) er ret gennemsnitlig i størrelse, men sammen med det gode gennemsnitlige forbrug (4.6 liter / 100km) kan du til tider tilbagelægge meget lange strækninger

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Club

Ist ein Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club ein god bybil?

Er en Suzuki Vitara også egnet til chauffører, som er ofte på vejen i byen? Her afhænger det især af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp og til

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Club

Ist ein Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club ein til off-road?

Kan Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club også bruges offroad? Her skelnes der ofte mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte ujævnt terræn skal der mere ti

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Club

Ist ein Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club ein godt trækkende køretøj?

Kan Suzuki Vitara også bruges som bugseringskøretøj? For at besvare dette tema skal biler betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), drejni

Suzuki Vitara 2.Generation  1.4 Boosterjet Hybrid Club

Ist ein Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club ein grønt køretøj?

Er Suzuki Vitara en bæredygtig investering i vores miljø? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu e