Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) - Terræn

Er Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Life (inkl. Batterie) også egnet til offroad-brug? Her skelnes der ofte mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot lidt mere frihøjde. SUV-boomet i de sidste 10 år har produceret mange biler, der ser off-road ud, men som har begrænset kapacitet til at gøre det.

Dem Renault Zoe fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei bei dieser speziellen Variante. ob es dieses bil auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der respektive Baureihen vorbehalten. Frihøjden, som er et andet vigtigt kriterium, er 120 mm for denne votorkøretøj. Dette er en gennemsnitsværdi, dvs. at grusveje og lidt ujævnt terræn ikke er noget problem for motorkøretøj. Drejningsmomentet er på 225 Nm, hvilket er noget, du kan starte med - men hvis du trækker meget, vil du også kunne mærke det ordentligt.



Bedømmelse: På grund af det manglende firehjulstræk og den lave frihøjde er Renault Zoe ikke egnet til terrænkørsel.