Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Talisman 1.Generation  Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC

Den Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC af fabrikanten Renault er en automatisk omskiftet, 4865 mm lange og 1456 mm stor middelklassebil. Med en ydelse på 189 HK og en topfart på 224 km/h, kan den sikre sig en fast plads i den hurtige vognbane på de tyske motorveje. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 1997 cc forskydning. Det rummelige indre har plads til 5 passagerer, som desuden har en maksimal bagagerumskapacitet på 1673 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på 4.8 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 47 liter, har du et udvalg, der er helt tilstrækkeligt til daglig brug - selv for pendlere.

Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Talisman 1.Generation  Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC

Ist ein Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC ein Familiebil?

Spørger er en god biler til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. familierne har de mest forskelligartede behov kun hensyn til de fælles aspekter.

Renault T

Renault Talisman 1.Generation  Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC

Ist ein Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC ein Langturskøretøj?


Tankkapaciteten (47 liters) er ret gennemsnitlig i størrelse, men sammen med det gode gennemsnitlige forbrug (4.8 liter / 100km) kan du til tider tilbagelægge meget lange strækninger

Renault Talisman 1.Generation  Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC

Ist ein Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC ein god bybil?

Er en Renault Talisman også egnet til chauffører, den regelmæssigt på vejen i byen? Her afhænger det først og fremmest af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som p

Renault Talisman 1.Generation  Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC

Ist ein Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC ein til off-road?

Kan Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC også bruges offroad? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte ujævnt ter

Renault Talisman 1.Generation  Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC

Ist ein Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC ein godt trækkende køretøj?

Kan Renault Talisman også bruges som bugseringskøretøj? For at besvare dette tema en lang række aspekter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), drejningsmomentet og

Renault Talisman 1.Generation  Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC

Ist ein Renault Talisman 1.Generation Grandtour BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC ein grønt køretøj?

Er leasing af en Renault Talisman en klimabevidst beslutning ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle fabrikanter kan du nu e