Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Producentens Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Renault er en manuelt omskiftet, 5575 mm lange og 2495 mm stor middelklassebil. Med en effekt på 145 hk klarer bilen en topfart på 155 km/t og er derfor mere en repræsentant for et afslappet transportmiddel. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 2299 cc forskydning. Det indre har kun 3 pladser, hvis føreren rejser alene, er det maksimale rumindhold i bagagerummet 10310 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på 6.4 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 105 liter, kan du opnå en lang rækkevidde med den rigtige kørestil.

Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein Familiebil?

om et Renault Master III Kastenwagen L2H2 3 er en egnet motorkøretøj til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. præsentation kun hensyn til de fælles aspekter.

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein Langturskøretøj?


Den store tankkapacitet består af 105 liter og gør det muligt for førere af en Renault Master gigantiske rækkevidder i betragtning af det lave brændstofforbrug på 6.4 liter/100km.

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein god bybil?

Er en Renault Master også egnet til personer, som meget på vejen i indre by? Her afhænger det især af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp og til

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein til off-road?

3t ENERGY dCi 150 Komfort også egnet til offroad-brug? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte ujævnt terræn skal der mere til end blot lidt mere f

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein godt trækkende køretøj?

Kan Renault Master også bruges som bugseringskøretøj? For at besvare dette spørgsmål skal bil betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK),

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort ein grønt køretøj?

Kan du blive grøn med Renault Master ? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle bilfabrikanter kan du nu endda leje bæredygti