Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift - Dimensioner, forbrug, vægt...

Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

Producentens Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift Renault er en manuelt omskiftet, 5575 mm lange og 2495 mm stor middelklassebil. Med en effekt på 136 hk klarer bilen en topfart på 155 km/t og er derfor mere en repræsentant for et afslappet transportmiddel. Dette er den effekt, den leverer 4 cylindre og 2299 cc forskydning. Det indre har kun 3 pladser, hvis føreren rejser alene, er det maksimale rumindhold i bagagerummet 10310 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på 7 liter pr. 100 km og en brændstoftankkapacitet på 105 liter, kan du opnå en lang rækkevidde med den rigtige kørestil.

Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift ein Familiebil?

Spørger er en god familiebil er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. familierne er opmærksomme på de mest forskelligartede ting kun hensyn til de fælles aspekter.

Re

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift ein Langturskøretøj?


Et vigtigt kriterium for hyppige bilister er tophastigheden. Dette er 155 km/t og er derfor mindre egnet til lange distancer, da eventuelle mellemliggende spurter simpelthen tager for la

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift ein god bybil?

Er en Renault Master også egnet til chauffører, den meget på vejen i byen? Her afhænger det primært af votorkøretøj størrelse, men også af komfortfunktioner som parkeringshjælp og

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift ein til off-road?

Er Renault Master III Kastenwagen L2H2 3? Her skelnes der ofte mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot lidt mere frihøjde. SUV

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift ein godt trækkende køretøj?

Du vil gerne bruge Renault Master også som trækkende køretøj til trailere? For at besvare dette emne en lang række aspekter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK), d

Renault Master III  Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift

Ist ein Renault Master III Kastenwagen L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Komfort Quickshift ein grønt køretøj?

Er Renault Master en bæredygtig investering i vores miljø? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle fabrikanter kan du nu end