Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend - Dimensioner, forbrug, vægt...

Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend Bagagerum, dimensioner, forbrug, topfart, vægt - alle data

Hyundai Kona 1.Generation  Elektro (39,2 kWh) Trend

Den Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend af fabrikanten Hyundai er en automatisk omskiftet, 4205 mm lange og 1570 mm stor bil med kompakte dimensioner. Det rummelige indre har plads til 5 passagerer, som desuden har en maksimal bagagerumskapacitet på 1114 liter. Med et gennemsnitligt forbrug på :car_offers-model-tech_spec-electric_engine-nefz_battery_consumption_average_per100 km KWh pr. 100 km og en batterikapacitet på 42 KWh har du intervaller, der er helt tilstrækkelige til daglig brug - selv for pendlere.

Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend Generelle data

Betegnelse

C02-effektivitet

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Drivtype

REAR

Kredsløb

AUTO

Antal gear

8

Emissionsklasse

Euro 6d

Betegnelse

Køretøjets længde

4639 mm

Køretøjets bredde med spejle

2024 mm

Vægt tom

1595 kg

Gyldig samlet vægt

2150 kg

Bæreevne

555 kg

Hyundai Kona 1.Generation  Elektro (39,2 kWh) Trend

Ist ein Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend ein Familiebil?

Spørger er en god bil til familier er ikke let at besvare ud fra et teknisk synspunkt. {Familiernes behov er meget forskellige kun hensyn til de fælles aspekter.

Hyundai Kona brin

Hyundai Kona 1.Generation  Elektro (39,2 kWh) Trend

Ist ein Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend ein Langturskøretøj?


Hyundai Kona 1.Generation  Elektro (39,2 kWh) Trend

Ist ein Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend ein god bybil?

Er en Hyundai Kona også egnet til personer, den regelmæssigt på vejen i byen? Her afhænger det først og fremmest af køretøjets dimensioner, men også af komfortfunktioner som parkerin

Hyundai Kona 1.Generation  Elektro (39,2 kWh) Trend

Ist ein Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend ein til off-road?

2 kWh) Trend også bruges offroad? Her skelnes der normalt mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte ujævnt terræn skal der mere til end blot lidt mere frihøjde. SUV-boomet

Hyundai Kona 1.Generation  Elektro (39,2 kWh) Trend

Ist ein Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend ein godt trækkende køretøj?

Kan Hyundai Kona også bruges som bugseringskøretøj? For at besvare dette emne skal motorkøretøj betragtes fra alle synspunkter såsom om der overhovedet findes en anhængerkobling (AHK)

Hyundai Kona 1.Generation  Elektro (39,2 kWh) Trend

Ist ein Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend ein grønt køretøj?

Er Hyundai Kona en bæredygtig investering i vores miljø? Med dette i tankerne skal du ikke kun tage hensyn til forbruget, men også til brændstoffet. På nogle fabrikanter kan du nu endda