Os custos de seguro para o VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) 1st Max são bastante razoáveis em cerca de 64 EUR por mês, especialmente para os condutores com uma classe elevada de taxa de acidentes. A depreciação média do VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) 1st Max durante uma vida útil de 5 anos é 437 euro per month. Em média, o VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) 1st Max comercializa 48735 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 40950 euro.
A taxa de aluguer é 360 EUR por mês para um período de 48 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o VW ID.3 ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
A prestação mensal do arrendamento também deve ser complementada por custos acessórios, por exemplo, transferência e registo. Contudo, estes custos são mantidos dentro dos limites com esta oferta em 890 euro. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 18170 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 40950 EUR, obtém o factor de leasing. Isto VW ID.3 resulta num factor de leasing efectivo de 0.92, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Taxas de leasing / 48 meses
17.280,00 €
Transferência / Aprovação
890,00 €
Custos totais
18.170,00 €
Custos totais
18.170,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
360,00 €
(302,52 € netto)
Taxa de leasing efectiva
378,54 €
(318,10 € netto)
Bruttolistenpreis
40.950,00 €
Factor de arrendamento
0.88
Taxa de leasing efectiva
0.92
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 360 EUR, o VW ID.3 1.Generation Pro Performance (58 kWh) 1st Max já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 93 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 64 euro por mês, o que é um montante bastante baixo mas, claro, principalmente devido ao baixo preço bruto da lista (40950 euro) e ao tamanho do veículo. A factura total para esta oferta também inclui os custos de transferência e registo no valor de 890 euro (uma vez). A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (0.45 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.92. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
12.314,00 €
Custos operacionais fixos
12.314,00 €
Prestações de leasing Total
17.280,00 €
Custos totais
29.594,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,45 €
Custódia total acumulado / Km
0,45 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de209,90 €
∅ Custos / km
0,22 €
Factor de arrendamento
0.51
de149,00 €