Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium - Terreno
Un Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Premium è buono per il fuoristrada?
Il Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38? Qui spesso si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri fuoristrada. Per una vera capacità fuoristrada. Il boom dei SUV degli ultimi 10 anni ha prodotto molti veicoli che sembrano off-road ma hanno una capacità limitata di farlo.
Dem Hyundai IONIQ fehlt der Allradantrieb von vornherein. Non è possibile farlo neanche con l'Aufpreis, ma non con bei dieser speziellen Variante. ob es dieses veicoli a motore auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. L'altezza da terra, un altro criterio importante, è 150 mm per questo veicolo. Questo è un valore medio, cioè strade sterrate e terreni leggermente irregolari non sono un problema per veicoli a motore. La coppia è disponibile su 295 Nm, che è qualcosa con cui puoi iniziare - ma se tiri molto, la sentirai anche in modo adeguato.
La telecamera integrata a 360 gradi può anche aiutarla ad avanzare su terreni accidentati ed evitare danni.
Valutazione:
A causa della mancanza di trazione integrale e della bassa altezza da terra, il Hyundai IONIQ non è adatto all'uso fuoristrada.
Designazione