Ford Ranger 2.Generation Raptor 2.0 TDCi Special Edition 4x4 Automatik - Costi
Costi mensili per Ford Ranger 2.Generation Raptor 2.0 TDCi Special Edition 4x4 Automatik
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Ford Ranger 2.Generation Raptor 2.0 TDCi Special Edition 4x4 Automatik Costo totale & fattore di leasing
Base di calcolo
Con un tasso di leasing di 505.67 € al mese per una durata di 48 mesi, il Ford Ranger è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Alla rata mensile del leasing vanno aggiunti anche i costi accessori, ad esempio il trasferimento e la registrazione. Tuttavia, questi costi sono contenuti con questa offerta a 990 €. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 25262.16 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 71350 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Ford Ranger risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.74, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Costi fissi
Tassi di leasing / 48 mesi
24.272,16 €
Trasferimento / Approvazione
990,00 €
+
Costi totali
25.262,16 €
Fattore leasing
Costi totali
25.262,16 €
Durata
48 Mesi
÷
Tasso di leasing
505,67 €
(424,93 € netto)
Tasso di leasing effettivo
526,30 €
(442,27 € netto)
Bruttolistenpreis
71.350,00 €
Fattore leasing
0.71
Tasso di leasing effettivo
0.74
Ford Ranger 2.Generation Raptor 2.0 TDCi Special Edition 4x4 Automatik Costo per chilometro
Base di calcolo
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 505.67 €, il Ford Ranger 2.Generation Raptor 2.0 TDCi Special Edition 4x4 Automatik è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue),. Il totale della fattura per questa offerta comprende anche i costi di trasferimento e di immatricolazione per un importo di 990 € (una tantum). La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.74, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (0.63 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi operativi fissi
€
€
€
€
€
+
Costi p.a. (escluso il leasing)
990,00 €
Costi effettivi / Km
Costi operativi fissi
990,00 €
Tasso di leasing Totale
24.272,16 €
+
Costi totali
25.262,16 €
Chilometri totali
40.000,00
÷
Costi / Km (solo leasing)
0,63 €
Costo totale cumulativo / Km
0,63 €
Prezzo sviluppo leasing Ford Ranger 2.Generation Raptor 2.0 TDCi Special Edition 4x4 Automatik
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