Los costes del seguro del VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) son por término medio elevados, con aprox. 73 euros al mes. La depreciación media del VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 304 euros al mes. El VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) se vende por 38215 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 34485 €.
La cuota de arrendamiento es de 219 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW ID.4 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 145 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 10657 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 34485 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW ID.4 resulta en un factor de leasing efectivo de 0.64, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
10.512,00 €
Transferencia / Aprobación
145,00 €
Costes totales
10.657,00 €
Costes totales
10.657,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
219,00 €
(184,03 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
222,02 €
(186,57 € netto)
Bruttolistenpreis
34.485,00 €
Factor de arrendamiento
0.64
Tasa de arrendamiento efectivo
0.64
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 219 €, el VW ID.4 1.Generation Pure (52 kWh) es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 96 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 73 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (34485 €) y el tamaño del vehículo. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 145 € ( una sola vez). Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.27 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.64.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
11.185,00 €
Costes fijos de funcionamiento
11.185,00 €
Plazos de arrendamiento Total
10.512,00 €
Costes totales
21.697,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,27 €
Coste total acumulado / Km
0,27 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €
∅ Costes / km
0,25 €
Factor de arrendamiento
0.51
de179,00 €