Skoda Enyaq iV 1.Generation 80X Sportline - Costes

Costes mensuales de Skoda Enyaq iV 1.Generation 80X Sportline

Skoda Enyaq iV 1.Generation  80X Sportline

Skoda Enyaq iV 1.Generation 80X Sportline Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 489 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Skoda Enyaq iV es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 940 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 24412 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 63920 €, obtendrá el factor de leasing. Este Skoda Enyaq iV resulta en un factor de leasing efectivo de 0.8, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

23.472,00 €

Transferencia / Aprobación

940,00 €

+

Costes totales

24.412,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

24.412,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

489,00 €
(410,92 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

508,58 €
(427,38 € netto)

Bruttolistenpreis

63.920,00 €


Factor de arrendamiento

0.77

Tasa de arrendamiento efectivo

0.8

Skoda Enyaq iV 1.Generation 80X Sportline Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 489 €, el Skoda Enyaq iV 1.Generation 80X Sportline ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 940 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.8, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.61 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

940,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

940,00 €

Plazos de arrendamiento Total

23.472,00 €

+

Costes totales

24.412,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,61 €

Coste total acumulado / Km

0,61 €

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