Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) - Costes

Costes mensuales de Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete)

Renault Zoe 1.Generation  R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete)

Los costes del seguro para el Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) son bastante razonables, en torno a los 60 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad. La depreciación media del Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 217 euros al mes. El Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) se vende por 25950 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 26789 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 139 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Renault Zoe una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 799 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 7471 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 26789 €, obtendrá el factor de leasing. Este Renault Zoe da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.03, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

6.672,00 €

Transferencia / Aprobación

799,00 €

+

Costes totales

7.471,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

7.471,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

139,00 €
(116,81 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

155,65 €
(130,80 € netto)

Kaufpreis

15.181,00 €


Factor de arrendamiento

0.92

Tasa de arrendamiento efectivo

1.03

Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Renault Zoe 1.Generation R110 Z.E. 50 (52 kWh) Experience (mit Batteriemiete) es, con una cuota mensual de leasing de 139 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 98 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 60 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (26789 €) y el tamaño del vehículo. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 799 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.19 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 1.03 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

10.783,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

10.783,00 €

Plazos de arrendamiento Total

6.672,00 €

+

Costes totales

17.455,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,19 €

Coste total acumulado / Km

0,19 €

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