Los costes del seguro del Ford Focus IV Turnier 1.0 EcoBoost Cool & Connect son por término medio elevados, con aprox. 98 euros al mes.
El impuesto mensual es sólo 8 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Ford Focus IV Turnier 1.0 EcoBoost Cool & Connect se vende por 25400 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 26700 €.
La tarifa de leasing es de 187 € al mes con una duración de 60 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Ford Focus una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 12210 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 26700 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Focus da como resultado un factor de leasing efectivo de 1.01, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 60 meses
11.220,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
Costes totales
12.210,00 €
Costes totales
12.210,00 €
Duración
60 Meses
Tasa de arrendamiento
187,00 €
(157,14 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
203,50 €
(171,01 € netto)
Bruttolistenpreis
26.700,00 €
Factor de arrendamiento
0.93
Tasa de arrendamiento efectivo
1.01
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. El Ford Focus IV Turnier 1.0 EcoBoost Cool & Connect es, con una cuota mensual de leasing de 187 €, ya es un coche bastante económico. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El Ford Focus, tiene un impuesto mensual muy bajo de 8 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 105 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 98 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 26700 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Al coste medio por kilómetro (0.24 €), se une un factor medio de leasing efectivo de 1.01 - no es un auténtico chollo, pero tampoco es una mala oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
19.050,00 €
Costes fijos de funcionamiento
19.050,00 €
Plazos de arrendamiento Total
11.220,00 €
Costes totales
30.270,00 €
Kilómetros totales
50.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,24 €
Coste total acumulado / Km
0,24 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €
∅ Costes / km
0,19 €
Factor de arrendamiento
0.78
de129,00 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.88
de159,00 €