BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic - Costes

Costes mensuales de BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic

Los costes del seguro del BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic son extremadamente elevados, en torno a los 198 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 28 €. La elevada depreciación media del BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic , que asciende a 1222 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 76555 €. El BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic se vende por 107900 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 76555 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 939 € al mes con un plazo de 42 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este BMW 8er-Reihe ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este BMW 8er-Reihe da un factor de leasing efectivo de 1.23, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 42 meses

39.438,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

39.438,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

39.438,00 €

Duración

42 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

939,00 €
(789,08 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

939,00 €
(789,08 € netto)

Kaufpreis

76.555,00 €


Factor de arrendamiento

1.23

Tasa de arrendamiento efectivo

1.23

BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 939 €, el BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 840i Gran Coupe M Sportpaket xDrive Steptronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW 8er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 28 Euro. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 180 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 198 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 76555 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.13 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 42 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

23.730,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

23.730,00 €

Plazos de arrendamiento Total

39.438,00 €

+

Costes totales

63.168,00 €

Kilómetros totales

35.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

1,13 €

Coste total acumulado / Km

1,13 €

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