BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic - Costes

Costes mensuales de BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic

El vehículo sólo tiene kilómetros 34721, pero esto puede dar lugar a una cobertura limitada de la garantía (según el fabricante). Los costes del seguro del BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic son extremadamente elevados, en torno a los 167 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

El impuesto mensual es sólo 13 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic se vende por 47400 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 38988.01 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 461.51 € al mes y una duración de 60 meses, la oferta de BMW 3er-Reihe es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este BMW 3er-Reihe da un factor de leasing efectivo de 1.41, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 60 meses

27.690,60 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

27.690,60 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

27.690,60 €

Duración

60 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

461,51 €
(387,82 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

461,51 €
(387,82 € netto)

Kaufpreis

32.763,03 €


Factor de arrendamiento

1.41

Tasa de arrendamiento efectivo

1.41

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 461.51 €, el BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320i Touring M Sport Steptronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del BMW 3er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en13 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son medias 126 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 167 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 38988.01 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.55 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

25.320,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

25.320,00 €

Plazos de arrendamiento Total

27.690,60 €

+

Costes totales

53.010,60 €

Kilómetros totales

50.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,55 €

Coste total acumulado / Km

0,55 €

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