BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG) - Costes

Costes mensuales de BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG)

BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG)

Los costes del seguro para el BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG) son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.

El impuesto mensual es sólo 10 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG) a lo largo de una vida útil de 5 años es de 415 euros al mes. El BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG) se vende por 37383 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 41300 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG) Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La cuota de arrendamiento es de 319 € al mes por un plazo de 42 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el BMW 1er-Reihe ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este BMW 1er-Reihe da un factor de leasing efectivo de 1.08, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 42 meses

13.398,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

13.398,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

13.398,00 €

Duración

42 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

319,00 €
(268,07 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

319,00 €
(268,07 € netto)

Kaufpreis

29.440,00 €


Factor de arrendamiento

1.08

Tasa de arrendamiento efectivo

1.08

BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG) Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 319 €, el BMW 1er-Reihe F40 118i M Sport Steptronic (DKG) es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 42 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del BMW 1er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en10 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 137 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 41300 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.38 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.08, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 42 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

13.146,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

13.146,00 €

Plazos de arrendamiento Total

13.398,00 €

+

Costes totales

26.544,00 €

Kilómetros totales

35.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,38 €

Coste total acumulado / Km

0,38 €

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