Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic - Costes

Costes mensuales de Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic

Audi R8 4S  Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic

Los costes del seguro del Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic son extremadamente elevados, en torno a los 608 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 43 €. El Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic se vende por 200000 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 165689 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

La tarifa de leasing es de 1841 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Audi R8 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con esta oferta, sin embargo, no se añade nada más a este respecto. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 46992 €) por el número de meses (48 meses en esta oferta), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide esta cantidad por el precio de catálogo bruto de 95390 euros, obtendrá el factor de arrendamiento. Este Audi R8 da un factor de leasing efectivo de 1.32, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.

Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

88.368,00 €

Transferencia / Aprobación

0,00 €

+

Costes totales

88.368,00 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

88.368,00 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

1.841,00 €
(1.547,06 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

1.841,00 €
(1.547,06 € netto)

Kaufpreis

139.234,45 €


Factor de arrendamiento

1.32

Tasa de arrendamiento efectivo

1.32

Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 1841 €, el Audi R8 4S Coupe 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Audi R8 , el impuesto mensual sobre el automóvil es muy elevado, de 43 EURO. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). están en función del rendimiento del vehículo 260 € mensuales. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 608 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 165689 €. Un punto a favor con esta oferta: No hay costes de transferencia / registro a uno. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 2.21 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

54.864,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

54.864,00 €

Plazos de arrendamiento Total

88.368,00 €

+

Costes totales

143.232,00 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

2,21 €

Coste total acumulado / Km

2,21 €

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