Opel Vivaro C Cargo Doppelkabine M 2.0 Diesel Elegance - Vehicul de tractare

Este un Opel Vivaro C Cargo Doppelkabine M 2.0 Diesel Elegance un bun vehicul de tractare?

Opel Vivaro C  Cargo Doppelkabine M 2.0 Diesel Elegance

Modelul Opel Vivaro este bun și pentru tractarea remorcilor? Pentru a răspunde la această chestiune o mare varietate de aspecte vehicule cu motor din toate punctele de vedere trebuie să fie luate în considerare , cum ar fi dacă este disponibilă o cuplare pentru remorcă (AHK), cuplul și capacitatea maximă de tractare.

Cu o capacitate de tractare de 2500 kg, Opel Vivaro este un adevărat cal de bătaie. Pentru el, nu există aproape nimic care să nu poată fi tras, cel mult o barcă cu pânze în toată regula.
Cuplul este decisiv pentru Opel Vivaro pentru accelerare chiar și sub sarcină - cu cât mai mult cuplu, cu atât mai bine!

. Cuplul motor este disponibil la 340 Nm, ceea ce reprezintă deja o valoare decentă și garantează că nu veți avea probleme în a porni la drum de regulă.

Cu toate acestea, această reclamă nu include încă cuplaj pentru remorcă și trebuie să fie comandat în plus.

Evaluare - este Opel Vivaro potrivit ca vehicul de tractare?: vehicule cu motor trage in mod obisnuit 2500 kg . se poate baza pe un cuplu maxim de 340 Nm acces. Opel Vivaro este, prin urmare, foarte potrivit pentru aproape toate încărcăturile tipice de remorcare din sectorul privat. Remorcile pentru cai cu un cal (sau doi, dacă este necesar) nu reprezintă o problemă. Vă rugăm să rețineți că este posibil să aveți nevoie de un permis de conducere B96 sau chiar BE / clasa 3 aici. Cu toate acestea, această ofertă specială este un vehicul disponibil imediat care nu are instalat un dispozitiv de remorcare. Prin urmare, nu este potrivit pentru utilizarea în regim de remorcă. Cu toate acestea, este posibil ca acest automobile să fie disponibil ca vehicul comandat cu cârlig de remorcă, așa că nu uitați să verificați și ofertele de vehicule noi de pe site-ul nostru.

Desemnare

Cuplu de torsiune

340 Nm

Transmisia de putere

FRONT